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基隆市車貸條件[湖北]交通部門積極探索和推進各具特色的農村物流發展模式
按照“以物流園區為核心、物流中心為骨幹、配送中心為基礎、農村物流站點為補充”的物流基地建設思路，各地交通運輸和物流發展部門在積極推進交通物流園區建設的同時，大力發展農村物流，實現城鄉對接，加快農副產品、農資、生活用品流通，探索出瞭一些各具特色的農村物流發展模式。多部門資源共享模式。今年4月，長陽縣物流發展局、經濟商務和信息化局、郵政局、供銷社四部門共同簽署瞭《長陽農村物流綜合服務體系共建協議書》，形成瞭集中力量、整合資源、信息共享共同發展農村物流的共識。按照統籌規劃，集中投資，避免重復建設的思路，建設總投資1300多萬元的長陽資丘鎮山區農村交通物流綜合服務站正式投入運行，綜合服務站集農村客運、貨物集散、倉儲服務、農副產品交易、綜合信息發佈以及聯接貨運中心與村級服務站等多項功能於一體。充分發揮瞭交通部門縣級貨運中心及鄉鎮綜合服務站、郵政部門郵政所及村級三農服務站、商貿部門萬村千戶農傢網店、供銷部門鄉鎮供銷社及村級綜合服務社的優勢，探索瞭一條四點合一、整合資源推動農村物流發展之路。交郵共建模式。今年3月，在中郵速遞公司襄陽分公司南漳代辦點基礎上發展的南漳縣東鞏農村綜合物流服務站投入運行，是交通和郵政部門合作建設的首傢農村綜合物流服務站。該服務站位於東鞏鎮星文路郵政營業廳，原為郵政代辦點，襄陽市物流部門與郵政公司合作，在代辦點的基礎上進行改造，投入資金，購置電腦、顯示屏等，引入襄陽物流信息平臺，發佈物流信息；建設100平方米的專用倉儲用房和200平方米的倉儲配送場地，為東鞏及周邊鄉鎮近20萬人和相關企業提供集客貨運輸、農產品運輸、小件快運、農資配送、物流信息等為一體的綜合物流服務。綜合運輸服務站模式。以改、擴建鄉鎮五級客運站為基礎，在有條件的鄉鎮建設農村綜合運輸服務站，培育農村物流企業，發展農村物流。竹溪縣順通物流公司、丹江口市武當萬裡運輸公司、恩施州建始永昌物流貨運有限公司在物流發展部門的引導下，先後對當地五級客運站進行瞭改造，成立瞭新洲農村綜合運輸服務站、涼水河交通物流綜合服務站、紅巖農村物流配送站，為全省建立更多的農村物流綜合服務站點做出瞭示范。商貿綜合服務模式。羅田縣交通部門以九資河五級客運站為基礎，實施農村綜合服務站的升級和改擴建工作，充分利用當地旅遊、商貿資源，引入圓通快遞公司進駐經營，開設農特產品超市服務當地旅遊，開創瞭農村綜合服務站“以站帶商、以商補站”發展之路。3月29日，全國農村公路建設與管理養護現場會代表參觀該站，給予瞭充分的肯定和認可。專業特色服務模式。以服務柑橘產銷為重點的宜昌市興山縣南陽鎮三農物流服務站於2011年10月成立，在縣物流發展局、供銷社、商貿局的合力推動下，服務站購置瞭機械器材，新建瞭柑橘清洗、打蠟、包裝一條龍生產線，形成瞭柑橘產銷一條龍的服務鏈。2011年6-7月份，該站安排專人采取走出去、請進來的方式與新老客戶洽談柑橘銷售事宜，對果品質量及價格，親臨現場看貨定價，通過交流達成意向性的共識，2012年2月幫助銷售柑橘240萬斤，柑農平均收入增收2800元。縣物流發展局還根據柑農季節生產管理所需，及時為柑農免費配送農藥、肥料，然後由南陽三農物流綜合服務站按農戶調運農藥、化肥，定時、定點發送到每一個農戶，據統計截止2012年4月為柑農配送肥料80多噸，配送農藥價值9.5萬元，有效地降低柑農的采購和運輸成本，方便瞭柑農，得到瞭廣大柑農的好評。根據今年的工作安排，省交通運輸廳把發展農村物流作為全年的重點工作，開展試點示范，各地也將選擇1-2傢農村五級客運站開展農村物流試點，拓展提升其服務功能，使其成為具有農產品集散、中轉配送和信息化服務等多功能的農村綜合服務站。同時，將加強與郵政部門合作共建，構建滿足農村居民消費需求的城鄉物流配送體系，培育和引進為新農村建設服務的物流企業，共同推進我省農村交通物流的發展。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-03/141030807.html
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